汽车零部件检测实验室

日本工业标准JIS汽车试验条件整理

 

说明:

     全球汽车零件与电子市场的需求高涨,北美、西欧及日本等3大区域市场有比例已高达7成以上。而在中国,受汽车需求呈跳跃成长的影响,汽车零件市场也得到相应扩张。中国汽车零件销售金额年增长率高达43%以上,预计未来将持续升高扩展可观的年增长率。

         中国目前为全球汽车需求成长最快的市场,除了ABS、车用音响、车用冷气、中控锁等汽车零件产品的需求外,配合全球汽车零件 发展的趋势,许多新功能亦将陆续应用在汽车产品上,包括先进安全气囊、MP3、倒车雷达、防睡眠装置的导航系统等。

        未来汽车电子的发展将主要集中在动力总成、底盘控制、车身控制、主被动安全、汽车网络、通信系统、安全与防盗等方面,并呈现出功能多样化、技术一体化、系统集成化和通信网络化的特点。从市场结构来看,其应用层次将越来越高,市场结构也会逐步高档化。GPS导航系统、自动变速控制系统、防盗系统、车载TV、汽车空调、安全气囊等产品的市场需求量增幅比较大,藉由两岸合作密切的共生关系来看,汽车零件与电子的可靠度是未来发展的重要关键。

汽车电子测试热线:020-66289503/18620908348(张工)

广电计量汽车零部件检测实验室作为CISPR国际委员会委员单位,GRGT在汽车电子检测领域有着多年的丰富经验和雄厚的技术实力,是日产、本田等著名汽车公司和奇瑞、吉利、长城、众泰、广汽、比亚迪、福田、江淮等民族自主品牌车企的认可实验室,是国家CNAS认可环境可靠性及电磁兼容性检测中心,也是目前华南地区检测能力最全面的EMC检测机构。

广电计量汽车零部件检测实验室通过卓越的质量保证服务,协助日产、本田、长城、航盛、法雷奥等知名整车企业和零部件企业质量技术不断进步。

JIS-D0204-1967汽车零件的耐高低温的试验方法[大部分汽车零件皆是依据此规范]

1.依据JIS-D0204分类汽车温度分为五类[试验时间自订]

类别:直接在高热的引擎位置

类别二:安装在引擎室,本身加热到相当程度

类别三:安装在引擎室,但本身不加热

类别四:安装在车厢内本身加热到相当程度

类别五:安装在车厢内本身不加热或安装在车体外

高温放置:(1类:120)(2类:100)(3类:90)(4类:80)(5类:70)

低温放置:-40

高温操作:(1类:120)(2类:90)(3类:70)(4类:70)(5类:50)

低温操作:-20

JIS-D0203-汽车零件耐湿及耐水试验方法[大部分汽车零件皆是依据此规范]

湿气试验分为M1&M2类型

M1:调查零件在相对湿气的性能(时间:8h)

M2:调查零件在高温、多湿条件下的性能(时间:1h)

JIS-D0201-1995自动车部品-电气通则

冷热往返试验方法

低温:-20±2℃、-30±2℃、-40±2

高温:70±2℃、75±2℃、80±2℃、90±2

室温:20±5

温度循环:低温(1h)→室温(0.5h)→高温(1h)→室温(0.5h)

JIS-D5814-1988汽车用真空压力开关

低温放置:-30(70±2h)

低温动作:-20/60min/[负载下通电]70

备注:12V物品用14±0.5V24V物品用28±1V,动作速度1080/分,共100*10^3

高温放置:80[其他位置]120[引擎室内] /94±2h

高温动作:70[其他位置]110[引擎室内] / 60min

温度衝击:90(60min)←→-40(60min)/复归时间<5min/1cycle

JIS-D5813-1994汽车车门开关

耐温度检查

-30±2℃←→-20±2/30min/10cycle

80±2℃←→60±2/30min/10cycle

JIS-D5810-1994汽车倒车灯开关

一类:放置:-3090℃、操作-2070

二类:-30120℃、操作-20110

三类:-3080℃、操作-2060

四类:-30110℃、操作-20100

JIS-D5609-2005计价表

温度特性试验-15℃、20℃、60

低温放置试验-25/不通电/16h20±15/通电/1h

高温放置试验70/通电/16h55/1h

JIS-D5603-1994汽车油压表

试验环境:20±2(指示表)80±2(受压端)

JIS-D5608-1994汽车速度表示装置

点灯耐温度检查-温度范围:-1560/时速60km/h环境中

使用状态耐温度检查:-20±2℃、50±3/1h

JIS-D5705-1993车镜

耐温度性试验:70(1h)RT(30min)-30(1h)/2cycles

JIS-D4503-1995货车公共汽车挡风玻璃的除霜系统

条件A(极寒冷地)-18±3(4h)

条件B(寒冷地)-10±2(4h)

JIS-D2612-2005汽车部件使用非石油基液压制动液的液压制动主油缸的油箱密封件

老化性:1(70±2/120±2h)2(120±2/70±2h)3(150±2/70±2h)

低温弯曲性:-40-43/22±1h

冷热温变性:

1类共170h(65±3/90±1h37±3/50±1h-20±3/10±1h-40±3/5±1h70±3/15±1h)

2类共170h(65±3/70±1h100±3/20±1h37±3/50±1h-20±3/10±1h-40±3/5±1h120±3/15±1h)

JIS-D5811-1994汽车危险警报灯开关的性能检查

高低温动作:

a.-30±2℃←→-20±2/30min/10cycle

b.80±2℃←→60±2/30min/10cycle

温度衝击:-30±2(60min)RT(30min)80±2(60min)RT(30min) /1cycle

温度上升:导电部位局部升温[自力接触(30℃、50)、他力接触(40℃、65)]

JIS-D5500-1995汽车零部件照明和照明信号装置

JIS-D0202-1988车零件漆膜一般通则

耐湿性试验:50±2/98±2%R.H/(244896168240)h

温湿度循环试验39±1/97%R.H/24h-18±1/20hR.T./4h5cycle

耐热试验:100±2/1h

JIS-D2603-2005汽车用非石油基液压制动主油缸

老化性&收缩性试验

1类:70±2/70±2h

2类:120±2/70±2h

耐寒性-43-40/22±1h

JIS-D5712-1973汽车警报蜂鸣器

高温70/1h

低温-30/1h

耐久性试验60/95%R.H/10

JIS-D5707-1998汽车零件闪光灯

耐温湿度40±3/9095%/48h

耐高温:80/1h

耐低温:-40/3h

高低温操作试验:80℃、-30 / 12V(1min)←→24V(1min)

JIS-D2602-2008用于私人小汽车和轻型商业车辆的橡胶製冷管规范

软管类型

类型1-40℃~100(橡胶管)

类型2-40℃~125(橡胶管)

类型2-40℃~150(硬管)

类型2-40℃~175(硬管)

耐热老化性(依据JIS K6257)

类型1:100℃±1/1000±5小时

类型2:125℃±2/1000±5小时

类型3:150℃±2/1000±5小时

类型4:175℃±2/1000±5小时

压缩测试(SAE J1638)

类型1:100℃±1/24±2小时

类型2:125℃±2/24±2小时

类型3:150℃±2/24±2小时

类型4:175℃±2/24±2小时

JIS-D5010-1993汽车继电器通则

高温放置100±2/96h

高温操作80±2/1h

低温放置&操作-30±2/96h

温湿度试验:

JIS-D5121-1998汽车点火线圈试验方法

温度变化试验: